O que construímos
Construímos a Airportlink porque a última coisa com que devia preocupar-se depois de um voo longo é quanto lhe vai custar a viagem até ao hotel. Eis como funciona, e porque o número que vê é o número que paga.
O problema de chegar a um sítio
Aterra depois de um voo atrasado, às onze da noite, num país cuja língua não fala. Há uma praça de táxis com fila, um taxímetro que não consegue prever, e um motorista que pode ou não saber onde fica o hotel que reservou. É esse momento que quisemos eliminar.
Um táxi ao taxímetro cobra-lhe o trânsito. Uma aplicação sobe o preço quando as chegadas estão cheias — precisamente quando tem menos alternativa. Nenhum dos dois lhe diz o custo antes de já estar dentro do carro.
O que fazemos em vez disso
Introduz onde aterra e para onde vai. Recebe um preço. Esse preço inclui as portagens, os impostos e o carro inteiro — e não muda depois, faça o trânsito o que fizer.
O motorista segue o voo que nos indicar. Se aterrar noventa minutos tarde, a recolha acompanha-o, e os primeiros sessenta minutos de espera depois de tocar no solo são gratuitos.
Quem conduz, afinal
Não somos uma frota. Cada transfer é feito por uma empresa local licenciada — com licença TVDE ou de táxi em Portugal, licença VTC em Espanha — e verificamos a licença e o seguro antes de essa empresa aceitar a primeira reserva.
Isso conta mais do que parece. Um operador licenciado tem seguro comercial que cobre passageiros pagantes. Um carro particular não tem, e só descobriria isso depois de alguma coisa correr mal.
Onde operamos hoje
Portugal e Espanha, com 160 rotas em 31 aeroportos. Lisboa, Porto e Faro cobrem o Algarve e as duas costas; em Espanha vamos de Madrid e Barcelona à Costa del Sol, à Costa Blanca e às sete ilhas Canárias.
Onde conduzimos hoje
31 aeroportos · 160 rotas
As rotas que as pessoas mais reservam são aquelas em que o transporte público é mesmo incómodo com bagagem:
Estamos a acrescentar países de forma constante. Se a sua rota ainda não estiver na lista, a calculadora dá-lhe preço na mesma — conduzimos para onde os nossos parceiros chegarem.
Cancelamento gratuito, e hoje não se cobra o cartão
Os planos mudam. Cancele até 24 horas antes da recolha e o reembolso é automático e total. Em muitas rotas pode reservar sem pagar nada, e só cobramos o cartão 48 horas antes de viajar.
É este o produto inteiro. Um motorista à sua espera, a um preço que já conhece.
Diga onde aterra e para onde vai. O preço que vê é o preço que paga.
Calcular o meu transfer